世界知名十大沉船事件 泰坦尼克號(hào)死傷最慘烈(2)

五、哈利法克斯港大爆炸

1917年12月6日清晨，[bai]一艘法籍船舶勃朗峰號(hào)和一艘挪威籍船舶伊莫號(hào)在加拿大新斯科舍省哈利法克斯港相撞，勃朗峰號(hào)很快起火，船長(zhǎng)隨即下令棄船。空船繼續(xù)燃燒并漂向其中一個(gè)碼頭，人群開(kāi)始聚集，圍觀這艘燃燒著的船，但他們不知道，勃朗峰號(hào)上載有2300噸干濕苦味酸、200噸TNT炸藥、10噸火棉和35噸苯。勃朗峰號(hào)發(fā)生大爆炸，附近區(qū)域的1900多人遇難，城中12000座房屋瞬間被毀。

六、威廉古斯特洛夫號(hào)

1945年1月30日，行駛在波羅的海域的威廉古斯特洛夫號(hào)被蘇聯(lián)潛艇魚(yú)雷擊中后沉沒(méi)。當(dāng)時(shí)船上擠滿了德國(guó)難民，總共約有10582人，有9343人在這場(chǎng)災(zāi)難中失去生命。僅僅過(guò)了62分鐘，這艘船就完全沉沒(méi)了，被認(rèn)為是航海史上最嚴(yán)重的海難。

七、杜納巴茲號(hào)

1987年12月20日，杜納巴茲號(hào)渡輪在菲律賓海域與一艘油輪碰撞后沉沒(méi)，僅有24名渡輪乘客和13名油輪船員從碰撞引發(fā)的大火中成功逃脫。由于渡輪超載，共有4341人被這場(chǎng)災(zāi)難奪去了生命，使其成為航海史上發(fā)生在和平時(shí)期的最嚴(yán)重的海難。據(jù)報(bào)道，碰撞發(fā)生時(shí)渡輪船長(zhǎng)正在喝啤酒看電視。

八、煙臺(tái)大舜號(hào)海難

1999年11月24日，山東煙大輪船輪渡有限公司大舜號(hào)滾裝船，由煙臺(tái)地方港出發(fā)赴大連，途中遇風(fēng)浪于15時(shí)30分返航。調(diào)整航向時(shí)船舶橫風(fēng)橫浪行駛，船體大角度橫搖。由于船載61輛車輛系固不良，產(chǎn)生移位、碰撞，致使甲板起火，船機(jī)失靈，經(jīng)多方施救無(wú)效，于23時(shí)38分翻沉。船上共有旅客船員312人，290人死亡，生還者僅為22人，直接經(jīng)濟(jì)損失約9000萬(wàn)元人民幣。

九、歌詩(shī)達(dá)協(xié)和號(hào)

2012年1月13日，載有四千多名乘客的歌詩(shī)達(dá)協(xié)和號(hào)在意大利海岸擱淺，大量海水隨即涌入船體，導(dǎo)致郵輪側(cè)傾。協(xié)和號(hào)是在駛離羅馬附近港口奇維塔韋基亞僅幾小時(shí)后發(fā)生事故的。剛上船的新乘客還沒(méi)來(lái)得及接受救生艇逃難訓(xùn)練，五人遇難，多位乘客下落不明，船上4234名乘客中的絕大部分安全獲救。雖然船上救生艇足夠全體乘客使用，但由于船身嚴(yán)重傾斜救生艇無(wú)法順利下水，只能用直升機(jī)疏散部分乘客。一位幸存者這樣描述當(dāng)時(shí)的混亂場(chǎng)面：我們還在吃晚飯呢，突然燈都滅了，我們聽(tīng)到一聲巨響和機(jī)器的呻吟聲，餐具都掉到了地板上。

十、韓國(guó)“歲月”號(hào)客輪沉沒(méi)

2014年4月16日，載有476人的韓國(guó)“歲月”號(hào)客輪在韓國(guó)全羅南道珍島郡屏風(fēng)島以北海域沉沒(méi)，有295人遇難。經(jīng)過(guò)調(diào)查，韓國(guó)大檢察廳認(rèn)為“歲月”號(hào)所屬船務(wù)公司為擴(kuò)大載重量而改裝船體，破壞船體的穩(wěn)定性。在通過(guò)急流時(shí)，操作不熟練的舵手進(jìn)行了急轉(zhuǎn)彎，致使船體左傾，船舶失穩(wěn)最終沉沒(méi)。

關(guān)鍵字： 事件